Glossaire

Émissions liées au transport et à la distribution en aval (Scope 3 Catégorie 9)

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Résumé
La catégorie Scope 3 9 mesure les émissions de GES provenant du transport et de la distribution des produits de l'organisation jusqu'au client final, y compris la logistique et l'entreposage externalisés.

Les émissions liées au transport et à la distribution en aval, définies comme la catégorie 9 du Scope 3 dans le Protocole des gaz à effet de serre (GHG) - Norme de la chaîne de valeur des entreprises, se réfèrent aux émissions de gaz à effet de serre (GES) résultant du transport et de la distribution des produits vendus. 

Cette catégorie englobe les émissions liées au transport des marchandises depuis l'organisation jusqu'au client final, y compris toutes les installations de stockage intermédiaires​​.

Chaque produit laisse une empreinte invisible au cours de son parcours. Le Scope 3 Catégorie 9 met en lumière les émissions cachées générées par le transport et la distribution de biens aux consommateurs, car chaque kilomètre compte.

Qu'est-ce que les émissions liées au transport de marchandises en aval et à la distribution (Scope 3, catégorie 9) ?

Les émissions liées au transport de marchandises en aval et à la distribution représentent une catégorie Scope 3 et incluent les émissions provenant du transport et de la distribution des produits vendus par l'entreprise qui effectue le reporting, entre les opérations de l'entreprise et le consommateur final, lorsque ces coûts ne sont pas supportés par l'entreprise de reporting, y compris le commerce de détail et le stockage dans des véhicules et des installations non possédés ou contrôlés par l'entreprise (source).

Ces émissions peuvent provenir de :

  • Stockage des produits vendus dans des entrepôts et des centres de distribution
  • Stockage des produits vendus dans les établissements de vente au détail
  • Transport aérien
  • Transport ferroviaire
  • Transport routier
  • Transport maritime

Pour plus d'informations, consultez la page 49 du Standard de la Chaîne de Valeur d'Entreprise du Protocole GES.

Méthodes de calcul de la Catégorie 9 du Scope 3

Les entreprises peuvent calculer les émissions liées au transport de marchandises en aval en utilisant :

Méthode basée sur la distance

Masse des biens achetés × distance parcourue × facteur d'émission du mode de transport

Données requises :

  • Masse/volume des produits vendus
  • Distances réelles des fournisseurs de transport
  • Cartes/calculatrices en ligne
  • Distances port à port publiées

Méthode basée sur les dépenses

Montant dépensé pour le transport par type × facteurs d'émission par unité de valeur économique

Données requises :

  • Montant dépensé pour le transport par type (route, rail, air, péniche)

Si les distances de transport réelles sont inconnues, les entreprises peuvent estimer en utilisant :

  • Publications gouvernementales/académiques/industrielles
  • Cartes et calculateurs en ligne
  • Distances de transport publiées entre ports

Comment les entreprises peuvent-elles réduire les émissions liées au transport de marchandises en aval ? 

Les stratégies de réduction peuvent inclure :

  • Réduire la distance entre le fournisseur et le client
  • Optimiser l'efficacité du transport et de la distribution
  • Remplacer les modes de transport à forte émission (par exemple, le transport aérien) par des modes à faibles émissions (par exemple, le transport maritime)
  • Se diriger vers des sources de carburant à émissions réduites

Plus d'informations à la page 113 du Standard de la Chaîne de Valeur d'Entreprise (Protocole GES).

Considérations importantes

  • La Catégorie 9 comprend uniquement les émissions liées au transport et à la distribution qui se produisent après que l'entreprise ayant réalisé le reporting a payé pour produire et distribuer ses produits.
  • Les services de transport et de distribution sortants achetés par l’entreprise déclarant sont exclus de la catégorie 9 et inclus dans la catégorie 4 (Transport de marchandises en amont).
  • Les entreprises peuvent inclure les émissions des clients se rendant dans des magasins de détail dans cette catégorie, ce qui peut être significatif pour celles qui possèdent ou exploitent des établissements commerciaux.

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