Glossaire

Émissions liées au transport et à la distribution en aval (Scope 3 Catégorie 9)

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Résumé
La catégorie Scope 3 9 mesure les émissions de GES provenant du transport et de la distribution des produits de l'organisation jusqu'au client final, y compris la logistique et l'entreposage externalisés.

Les émissions liées au transport et à la distribution en aval, définies comme la catégorie 9 du Scope 3 dans le Protocole des gaz à effet de serre (GHG) - Norme de la chaîne de valeur des entreprises, se réfèrent aux émissions de gaz à effet de serre (GES) résultant du transport et de la distribution des produits vendus. 

Cette catégorie englobe les émissions liées au transport des marchandises depuis l'organisation jusqu'au client final, y compris toutes les installations de stockage intermédiaires​​.

Les émissions de transport et de distribution en aval, définies comme la Catégorie 9 du Scope 3 dans le GHG Protocol Corporate Value Chain Standard, se réfèrent aux émissions de gaz à effet de serre (GES) résultant du transport et de la distribution des produits vendus. Cette catégorie englobe les émissions liées au déplacement des marchandises de l'organisation jusqu'au client final, y compris toutes les installations de stockage intermédiaires​​.

Les émissions incluses dans cette catégorie proviennent de :

  1. Transport des produits finis : Les émissions provenant des véhicules de transport (par exemple, camions, navires, avions) utilisés après l'étape de fabrication pour acheminer les produits vers le client final ou les points de vente.
  2. Opérations logistiques externalisées : Les émissions associées relèvent toujours de cette catégorie si l'organisation externalise ces activités de transport et de distribution à des tiers.
  3. Entreposage et stockage : Les émissions associées au stockage temporaire des marchandises pendant la distribution, que ce soit dans des installations appartenant à l'entreprise ou chez des prestataires logistiques tiers.
  4. Véhicules de livraison en phase finale : Inclut les émissions des véhicules de livraison finale, qui peuvent différer en nature et en efficacité par rapport aux méthodes de transport longue distance.

Cette catégorisation n'inclut pas le transport et la distribution en amont, qui sont couverts par une autre catégorie de scope, et ne prend pas en compte les émissions liées au retour des produits par le client, que ce soit pour des raisons de garantie, de réparation ou de recyclage​​.

Pour élargir le scope, lisez notre guide sur les principes fondamentaux du reporting ESG.

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