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Les émissions dues aux trajets domicile-travail des employés, classées comme Scope 3, Catégorie 7, se réfèrent aux émissions de gaz à effet de serre (GES) provenant du transport des employés entre leur domicile et leur lieu de travail. Ces émissions sont indirectes, non possédées ou directement contrôlées par l'entreprise qui les rapporte. Pourtant, elles sont une conséquence de ses opérations. Elles peuvent inclure des émissions provenant de divers modes de transport, tels que les véhicules personnels, les transports en commun, le covoiturage et d'autres formes de déplacement.
La catégorisation et la déclaration des émissions liées aux trajets domicile-travail des employés relèvent du cadre plus large des émissions du Scope 3 dans le Protocole GES, qui englobe toutes les autres émissions indirectes non couvertes par le Scope 2 (émissions provenant de la production d'électricité, de vapeur, de chauffage et de refroidissement achetés et consommés par l'entreprise déclarante). Les trajets domicile-travail des employés sont explicitement identifiés car ils constituent une source significative d'émissions pour de nombreuses organisations, en particulier celles qui ont un grand nombre d'employés ou se trouvent dans des zones dépourvues de systèmes de transport public efficaces.
Pour comptabiliser avec précision ces émissions, les entreprises doivent recueillir des données sur les habitudes de déplacement de leurs employés, les modes de transport utilisés et les distances parcourues. Cela implique souvent des enquêtes ou des estimations basées sur des schémas de déplacement typiques. Les émissions de GES sont ensuite calculées en utilisant des facteurs d'émission appropriés pour les différents modes de transport, généralement fournis par des agences environnementales nationales ou des organismes internationaux tels que le Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat (GIEC).
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