Nachhaltigkeitsvorschriften in der Automobil- und Flottenindustrie

Da die Welt mit den Auswirkungen des Klimawandels, wie extremen Wetterereignissen und steigenden Meeresspiegeln, zu kämpfen hat, liegt der Fokus zunehmend auf nachhaltigen Praktiken in allen Sektoren. Die Automobilindustrie, ein zentraler Akteur in diesem globalen Narrativ, befindet sich in einer einzigartigen Position, um einen signifikanten Beitrag zur Erreichung von Netto-Null-CO₂-Emissionen zu leisten und somit allen Betroffenen des Klimawandels zugutezukommen. Da die Nachfrage nach Fahrzeugproduktion und fortschrittlicher Mobilität im Einklang mit wachsenden Bevölkerungen und Industrialisierung steigt, sind nachhaltige Lösungen und Vorschriften wichtiger denn je.

Wachsende Bevölkerungen, Industrialisierung und der Bedarf an fortschrittlicher Mobilität haben eine immense Nachfrage nach großflächiger Fahrzeugproduktion und -nutzung geschaffen. Dementsprechend ist eine Schlüsselbranche, die als zentrale Stellschraube für Veränderungen auf dem globalen Weg zu net-zero gilt, die Automobil- und Flottenindustrie. Zukünftige Nachhaltigkeitsvorschriften werden die Branche zweifellos herausfordern, gleichzeitig aber auch Chancen bieten, Innovationen ankurbeln und den Übergang zu einer saubereren, grüneren Zukunft steuern. Dies unterstreicht die zentrale Rolle der Automobilindustrie auf dem globalen Weg zur ökologischen Nachhaltigkeit und ihre bevorstehenden Auswirkungen auf die betriebliche Landschaft.

In diesem Artikel wird daher die Auswirkung der globalen Automobil- und Flottenindustrie auf die globalen Treibhausgasemissionen (THG), die Nachhaltigkeits- und ESG-Vorschriften, die diese Branche beeinflussen, sowie die Möglichkeiten, wie Unternehmen in diesem Sektor sich anpassen und diese Vorschriften nutzen können, um langfristige Vorteile der Nachhaltigkeit zu erzielen, untersucht. 

Die CO₂-Bilanz der globalen Automobil- und Flottenindustrie

Die kohlenstoffintensive Natur der Automobil- und Flottenindustrie erfordert sofortige Maßnahmen zur Nachhaltigkeit. Der Verkehrssektor ist für etwa 23% der energiebedingten CO₂-Emissionen weltweit verantwortlich, wobei der Straßenverkehr 72% aller inländischen und internationalen Transportemissionen der EU ausmacht. Gleichzeitig machen Abgasemissionen von Straßenfahrzeugen fast 75% der Kohlenstoffemissionen im Mobilitätssektor aus. Dies entspricht etwa 6 Gigatonnen CO₂ pro Jahr und etwa 15% der globalen CO₂-Emissionen.

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Eine so immense Beteiligung an den globalen Treibhausgasemissionen (GHG) macht die Automobil- und Flottenindustrie zu einem entscheidenden Hebel für Veränderungen innerhalb der globalen Bemühungen zur Erreichung der Netto-Null-Ziele. Gleichzeitig bedeuten sich wandelnde Konsumentenwerte und zunehmende Vorschriften, dass Unternehmen in diesem Sektor letztendlich verpflichtet sein werden, fossile Brennstoffe abhängige Fahrzeuge durch kohlenstoffarme Alternativen wie Elektrofahrzeuge (EVs) oder wasserstoffbetriebene Brennstoffzellenfahrzeuge zu ersetzen. Während die Reduzierung der Emissionsmenge, die durch die Kraftstoffverbrennung im Motor eines Fahrzeugs verursacht wird, von größter Bedeutung für die globalen Dekarbonisierungsbemühungen ist, müssen Hersteller und Unternehmen die Nachhaltigkeit in jedem Aspekt ihrer Lieferkette zur Priorität machen, indem sie Maßnahmen zur Verringerung der Scope-3-Emissionen ergreifen. So stellen Unternehmen sicher, dass Nachhaltigkeit im Zentrum ihrer langfristigen Strategie steht. 

Klimavorschriften im Automobil- und Flottensektor

Auf globaler Ebene führen Regierungen und Regulierungsbehörden Maßnahmen ein, die den Weg zu einem kohlenstoffarmen Automobil- und Flottenbereich ebnen sollen. Gleichzeitig wurden innerhalb der Europäischen Union Ziele zur Reduzierung von Emissionen im Straßenverkehr eingeführt, zusammen mit einer Reihe von Maßnahmen zur Verringerung des Einsatzes fossiler Brennstoffe in der Automobilindustrie. 

CO₂-Ziele und Kraftstoffverbote

• Die neuen CO₂-Ziele der EU, die darauf abzielen, die Emissionen des Straßenverkehrs durch die Reduzierung schädlicher Emissionen von neuen Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen zu senken, umfassen Zwischenziele zur Emissionsreduktion von 55% für Autos und 50% für Lieferwagen bis 2030. Eine Vereinbarung über diese Ziele wurde im Oktober 2023 erreicht und im Februar 2023 vom Parlament gebilligt. Außerdem kündigte die Europäische Kommission im Juni 2022 ein Verbot des Verkaufs neuer Benzin- und Dieselautos ab 2035 an, was weiter bestätigt, dass die Automobil- und Flottenbranche zwangsläufig eine grüne Transformation durchlaufen muss. 

Emissions Trading System (ETS)

• Die EU hat verschiedene Maßnahmen vorgeschlagen, um diese CO₂-Ziele zu ergänzen, darunter: ein neues Emissionshandelssystem (ETS) für den Straßenverkehr und Gebäude, einen erhöhten Anteil erneuerbarer Transportkraftstoffe, die Abschaffung der Steuervergünstigungen für fossile Brennstoffe und eine Überarbeitung der Infrastruktur für alternative Kraftstoffe, um die Kapazität zu erweitern.

Die Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD)

• Die Richtlinie zur Berichterstattung über die Unternehmensnachhaltigkeit (CSRD), die ab dem Geschäftsjahr 2024 in Kraft tritt, ist die neue EU-Gesetzgebung, die von allen großen Unternehmen verlangt, regelmäßige Berichte über ihre Umwelt- und sozialen Auswirkungen zu veröffentlichen. Sie hilft Investoren, Verbrauchern, politischen Entscheidungsträgern und anderen Interessengruppen, die nicht-finanzielle Leistung großer Unternehmen zu bewerten. Dadurch werden diese Unternehmen ermutigt, verantwortungsvollere Geschäftsansätze zu entwickeln. Die CSRD stellt hohe Anforderungen an Unternehmen in der Automobil- und Flottenindustrie. Daher müssen Automobil- und Flottenunternehmen, die noch keine klaren und aussagekräftigen Nachhaltigkeitskennzahlen und -ziele festgelegt haben, sofort handeln.

Solche Vorschläge zielen darauf ab, die CO₂-Emissionen im breiteren Straßenverkehrssektor erheblich zu reduzieren, wo die Treibhausgasemissionen seit 1990 um 21% gestiegen sind. Damit will die EU ehrgeizige Klimaziele erreichen, wie zum Beispiel null Emissionen auf europäischen Straßen bis 2035, sowie das europäische Klimaziel, das die Reduzierung der EU-Emissionen um mindestens 55% bis 2030 zu einer gesetzlichen Verpflichtung macht. Der Übergang der Automobil- und Flottenindustrie zu CO₂-freien Fahrzeugen wird nicht nur eine bessere Luftqualität gewährleisten, sondern auch eine Reihe von Vorteilen für Unternehmen in diesem Sektor bieten, wie größere Energieeffizienz und Kosteneinsparungen savings. 

Fünf Schritte hin zur Nachhaltigkeit in der Automobil- und Flottenindustrie 

Unternehmen in der Automobil- und Flottenbranche müssen Nachhaltigkeit in den Vordergrund ihrer Strategie stellen, um sicherzustellen, dass sie sich an kommende Vorschriften anpassen und diese nutzen können. Unternehmen, die bei einem so wichtigen Thema die Führung übernehmen, indem sie eine Nachhaltigkeitsstrategie entwickeln und umsetzen, die den schrittweisen Ausstieg aus kohlenstoffintensiven Fahrzeugen, die Überwachung und Berichterstattung über ihre CO₂-Emissionen sowie aktive Maßnahmen zur Dekarbonisierung über ihre gesamte Lieferkette hinweg umfasst, werden nicht nur das Compliance-Risiko mindern, sondern auch sicherstellen, dass sie sich an die zunehmend nachhaltigen Konsumwerte anpassen. Daher sollten Unternehmen die folgenden Schritte als Leitfaden verwenden.

1. Verstehen Sie das regulatorische Umfeld und die Relevanz bestimmter Richtlinien: Angesichts der zunehmenden Regulierung der Automobil- und Flottenindustrie in der EU und weltweit ist es für Organisationen von entscheidender Bedeutung, sich sowohl über allgemeine als auch branchenspezifische Richtlinien zu informieren, die für die Organisation sowohl jetzt als auch in der Zukunft relevant sind. Besuchen Sie das Policy Center von Plan A, um mehr zu erfahren.‍
2. Machen Sie Nachhaltigkeit zu einer strategischen Priorität: Nachhaltigkeit muss zu einem zentralen Schwerpunkt der langfristigen Wertangebote und Strategie der Organisation werden. Da nachhaltige Werte zunehmend an Bedeutung gewinnen und nachhaltige Produktverkäufe seit 2014 viermal stärker wachsen als der Verkauf konventioneller Produkte, wird Nachhaltigkeit weiterhin eine strategische Priorität für Vorreiterunternehmen in der Automobil- und Flottenindustrie sein. Darüber hinaus bedeuten zunehmende Vorschriften, dass Greenwashing für Unternehmen zwangsläufig keine Option mehr ist und Unternehmen, die wettbewerbsfähig bleiben möchten, sofort eine nachhaltige Transformation durchlaufen müssen.‍
3. Verankerung von Nachhaltigkeitsführung in Organisationen: Es ist entscheidend, dass eine nachhaltigkeitsorientierte Führung innerhalb der Organisationsstruktur eines Unternehmens verankert wird, zum Beispiel durch einen Chief Sustainability Officer, der direkt an den CEO berichtet. So kann eine unternehmensweite Nachhaltigkeitsstrategie entwickelt und implementiert werden, während gleichzeitig alle Abteilungen darauf ausgerichtet werden, die ESG-Anforderungen zu erfüllen. 
4. Daten sammeln und Emissionen überwachen: Unternehmen in der Automobil- und Flottenindustrie müssen sofort mit der Datensammlung beginnen, damit ihre Scope 1,2 und 3 Emissionen aus ihrer erweiterten Lieferkette genau überwacht und somit reduziert werden können. Dies ist entscheidend für den Übergang zur Nachhaltigkeit und vermeidet gleichzeitig hohe Kosten, die mit der Nichtbeachtung von ESG-Anforderungen verbunden sind. Plan A bietet eine umfassende Plattform für Datensammlung, CO2-Bilanzierung, Überwachung, Berichterstattung und Reduzierung.‍
5. Nutzen Sie bestehende und zukünftige Technologien: Die Nutzung bestehender und zukünftiger Technologien zur Überwachung und Reduzierung von Kohlenstoffemissionen, insbesondere in kohlenstoffintensiven Branchen wie der Automobil- und Flottenindustrie. Nachhaltigkeitssoftware ist ein hervorragender erster Schritt für jedes Unternehmen, das seine Position in Bezug auf Nachhaltigkeitssoftware stärken möchte. 

Da sich die Weltwirtschaft im grünen Wandel befindet, werden Unternehmen in der Automobil- und Flottenbranche letztendlich nachhaltig werden müssen, wenn sie einen Wettbewerbsvorteil erlangen wollen. Daher wird dringend empfohlen, dass sich Auto- und flottenorientierte Unternehmen eine umfassende Plattform zur CO₂-Bilanzierung und Dekarbonisierung zunutze machen, um Emissionsdaten einfach zu sammeln und zu straffen, CO₂-Emissionen über die Scopes 1, 2 und 3 zu berechnen und zu analysieren und über Nachhaltigkeits- und ESG-Leistungen zu berichten.

Bleiben Sie der Entwicklung voraus und profitieren Sie langfristig von Nachhaltigkeit. Buchen Sie noch heute eine Demo mit Plan A.